Mercedes-Benz пoкaзaл прoтoтип элeктрoмoбиля Vision EQXX с зaявлeнным зaпaсoм xoдa 1000 км. Сeгoдня бoльшинствo элeктрoмoбилeй нa рынкe имeют зaпaс xoдa 320-48 км.
Пoэтoму в Daimler считaют чтo пoкa приxoдится рaбoтaть oт oбрaтнoгo и прeдлaгaть бoлee aвтoнoмныe мoдeли.
Она состоит изо 117 ячеек и в идеальных условиях (так есть в солнечную погоду) способна усилить дальность хода электромобиля сверху 25 км в день.
Рабочее тетанус электросистемы — 900 вольт несмотря на. Ant. позади 400 вольт у модели EQS, что-нибудь позволило уменьшить сечение и массу с позиции силы проводки.
Вес автомобиля — 1750 кг, трата энергии — 10 кВт·ч для 100 км. При этом у Vision EQXX в помине (заводе) нет каких-либо подвижных аэродинамических элементов и возлюбленный не имеет регулировки дорожного просвета.
Используется самоварный задний подрамник со своим названием BIONEQXX. Спирт целиком отлит из алюминия и имеет ажурную конструкцию с «прорехами» в ненагруженных зонах.
В салоне установлена мультимедийная построение с 47,5-дюймовым экраном разрешением 8K в всю ширину машины.
Ради модели Vision EQXX ассортимент хода рассчитан с помощью внутренней системы моделирования реальных условий дорожного движения. Числом словам представителей компании, по весне 2022 года выйдет объяснение Vision EQXX для испытаний возьми дорогах.
